红袖添香 > 都市言情 > 建造狂魔 > 第772章 葛老二飘了

深城尚德工程管理有限公司,是一家老牌监理单位。

其创建原因,应该说是‘时代红利’。

在二十年前,工程建设一般由发起人自筹、自建、自营,没有对应监管机构。

上个世纪八十年代末,华夏颁布建筑律法,实施工程建设项目监理制度,推出一系列职业资格证书和岗位专项技能书。

也就是‘三大员’‘五大员’之前的木工、电工、架子工、钢筋工、抹灰工、砌筑工、防水工等等。

随着改革的深化和投资主体的多元化,以及一些宽松政策出台,建造业兴起,对工程监理服务的需求日益增长。

监理单位迎来喷发期。

据不完全统计,九十年代初,华夏共有两百余家监理企业,到了千禧年,数量已经达到上千家。

但就像拿项目一般,监理服务也并非顺风顺水,需要投标,需要人脉。

有的监理企业踏步不前,停留在施工阶段,甚至消亡。

也有的监理企业,遇神杀神,遇佛杀佛,一路晋级,从事务所,到专业丙级资质,再到乙级、甲级,最后拥有综合资质。

深城尚德工程管理有限公司就是后者之一。

事务所时期,监管广区茂名石化小型加油站。

丙级时期,监管广区石化中大型加油站。

乙级时期,监管石化茂名炼厂建设。。

甲级时期,监管石化在各地投资的路桥工程。

综合时期,承揽华夏大型高速工程监理服务、大型铁路工程监理服务。

其曾经的老上司,也就是投资方领导,葛小天很熟悉。

于总。

其现在的新上司,也就是股权拥有者,葛小天也很熟悉。

李薇。

有时候,有些事,总会令人生出一种错觉。

那就是……

这世界,真特么小啊!

谁能想到,于总和李薇也能扯上关系?

当然,这是改革的原因。

曾经石化是部门,归京城管理,负责人都是官方领导级,投资的尚德也算半个官方。

改革后,石化名义上成为公司,负责人都是企业管理者,在名义上这些管理者不再具备官方身份,曾经投资的尚德也独立为私企。

其中的股权变更有些复杂,在另一个时空,葛峰同志就是这么进去的。

总的来说。

尚德依靠石化起家,却成为李薇私人财产,这背后肯定有辰东海的影子。

加上批文又将其指定为东山青德高速监理单位……

‘我要看看幕后者到底是谁。’

曾经,葛小天也想象过对方名字,可惜都对应不上。

而这次……

“哎,老道,你说,会不会是于总?”

“你信不信他揍你?”

“信。”

葛小天也就跟自家人开个玩笑,如果在外面这么说,那就傻叉了。

于总可是自家大腿之一。

“对了,帅渤那边准备的怎么样?”

“天渤集团入驻津港,投资50亿打造两座百万吨码头,一座用于大型船舶维修,一座用于货物转运,分别连接尼奥布拉斯、鄂霍茨克港、倭岛北九州、南棒子仁川港、青港董家湾、烟城跑马岛、威城近海海港、营城黄河口、待建的魔都五洲大道、建福夏城港、南洋诸国在建的五大港口。”

“另外投资10亿打造津港星月湾,其中5亿用于回购津港恒基中心房屋和安置居民,官方象征性要了两千万地皮钱,其余资金,一部分用于建设,一部分用于商业运营。”

“爆破老码头,爆破恒基中心,爆破废弃山丘填海,新年伊始,去旧迎新,于总又走马上任,这份大礼……你说,他会不会登门感谢我?”

“尚德工程管理有限公司算是于总的旧部,他又在广区任职多年,俗话说,拔起萝卜连着根,刨根挖底,带水拖泥,对曾经的老同事下手,估计不会感谢您,反而会很纠结……”

“一码归一码,这是惩戒不法之徒。再说,现在提到于总,人们下意识就会想到天成,谁还会想到石化?”

葛小天放下自家监理上报的高速问题汇总,和尚德工程管理有限公司的材料,“差不多可以动手了。”

“恐怕一个小小尚德,揪不出幕后者。”

“就跟打boss一样,你总得先清小怪,再摸摸boss技能吧?”

“有道理!”

“再说,咱这次主要目标不是尚德,虽然看似针对对方,但这是为了声东击西,掩人耳目,也好将违规承包商一网打尽,并趁机推广天成标准。”

…………………………

京城。

辰东海最近忙的焦头烂额。

这年头,谁能保证加油站没问题?

安全隐患、偷油漏油、二次加工……

因此,钱老贼跟赵老苟联合,压着苏江石化打,整改、关停、撤销子公司运营资格,搞得自家毫无反抗之力。

不得已,辰东海只好请老上司出面。

“领导,苏江市场不能丢,海油已经拿下东北和东山等地,如果南下,以对方低廉价格,咱根本扛不住。”

“我发现,你最近很少动脑子。”

“……”

“俗话说,一分钱一分货,海油价格低廉,你就帮他们宣传宣传不耐烧啊。同样排量的小汽车,咱的油,加一百块钱能跑上百公里,他们的油,却只能跑八十公里,性价比低,还容易损坏发动机,你看看谁还敢加他们的燃油?”

“可咱们市场都丢了,比如在东山,只能加海油,压根就找不到其它加油站。”

“不要只看眼前,要把目光放长远,舆论放出去,一传十,十传十百,等闹得路人皆知,你的生意很快就会回暖,此消彼长,时间久了,就能奠定你的霸主地位。”

“领导言之有理,但……”

辰东海很纠结,“但路上跑的汽车,大多是三岔五菱、北河长城、天霸动霸tua,天恒汽贸城和天成商会指定顾客加海油,否则发动机不保修。”

“???”

神秘老者微微一呆,“这不是垄断主义么?”

“不是,天成电气工业集团对外发表声明,这是根据海油特性自主研发的高标准国产发动机,如果添加别的燃料,发动机难以承受它类添加剂带来的腐蚀,容易造成难以挽回的创伤,大幅度降低使用寿命。”

“听起来像是那么回事,但我总感觉……这也太不要脸了吧?还能这么搞?”

“事实也是如此……”

三岔五菱发动机技术,来自泰迪那辆被超级拖拉机轧扁的三菱跑车。

当时天械制造设备落后,没有对应发动机技术的金属材料,包括请大刘庄三爷从宝钢采购的冷轧薄板,受年代限制,也不符合造车标准。

如此条件下,造出的三岔五菱,出厂的时候没问题,但跑上一段时间,就会出现各种故障。

所以,某人为三岔五菱开了挂。

凡是汽车,不论品牌如何,对各个部件保养更换都有严格要求。

因此,三岔五菱养护周期被定为五千公里,或者六个月。

时间一到,整车复新……

除了外壳、装修,各个部件全是新的。

如果加了别的燃油,鉴定出非海油添加剂,那就不复新,并告诉顾客,这车最多还能跑三个月,后续可能会出现重大故障和事故,需要花钱重新激活天恒保修服务,如果不激活,不好意思,你这车需要报备车辆管理所,加入即将报废名单……

一开始,有些顾客就像飞碟体育馆丢饮料瓶的那批人,出于好奇,敢于尝试,但收到车管所汽车报废通知书后,面对重新激活产生的高额保修费,现在全都老老实实加海油。

垄断?

不,这是定制车型,否则为啥那么便宜?

最重要的是,自从加了海油后,只要严格按照保修条例使用,99%的三岔五菱连续跑了两年都没出现过任何故障。

妥妥神车!

同样道理,北河长城也是如此。

听过辰东海解释,神秘老者惊呆了。

“这车有点邪门。”

“不但如此,由东山重汽组建的华夏重汽,和解放重汽、解放公交车、天械农机,包括大秦兵锋出口的tan克、飞机,天成电气工业在售的民用运输机,都是这样,如果咱们再不做出有效措施,恐怕以后很难翻身。”

“石油就感受不到威胁?”

“您应该知道,领导们决定缩减国内石油开采量,保留自有资源,大力开发海外原油,石油现在忙着抗议,哪有时间理会海油。并且,这个决定一旦生效,恐怕咱们和石油,都要采购海油的原油。”

神秘老者沉默片刻,“这是国家大事,咱还是聊聊其它的吧。”

“……”

“小辰啊,其实天成的根本是建造业,想制约对方发展,还需要从制造业入手,对方发展这么迅速,内部管理和自身实力很难达到一致水平,因此,青德高速项目,我安排尚德工程管理公司担任监理。”

“您的意思是?”

“让尚德人员交好天成这个甲方安排的巡查组,糊弄糊弄,然后对施工方睁一只眼闭一只眼,高速那么赚钱,施工方岂能不眼馋?偷工减料,粗制滥造,如此大的工程,一旦出现人为事故,滋事重大,天成难逃其责,首当其冲的就是葛老二,到时候无需咱们出手,他就能进入蹲一辈子。”

“咱们把尚德当弃子?”

“一个小工具,废物利用而已,事情结束,跟咱也没关系。对了,回头你把李薇调别的地方,早点脱离旋涡。”

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